{"id":3373,"date":"2018-04-04T00:48:15","date_gmt":"2018-04-04T03:48:15","guid":{"rendered":"http:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/?p=3373"},"modified":"2018-04-04T00:48:15","modified_gmt":"2018-04-04T03:48:15","slug":"consejo-para-la-transparencia-pide-que-proceso-de-ajuste-de-tarifas-del-transantiago-sea-publico-el-mercurio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/noticias\/2018\/04\/04\/consejo-para-la-transparencia-pide-que-proceso-de-ajuste-de-tarifas-del-transantiago-sea-publico-el-mercurio\/","title":{"rendered":"Consejo Para la Transparencia pide que proceso de ajuste de tarifas del Transantiago sea p\u00fablico – El Mercurio"},"content":{"rendered":"

Hacer p\u00fablico el mecanismo con el que se realizan los reajustes de la tarifa del Transantiago y del Metro, los transportes p\u00fablicos de la capital, es una de las propuestas que tiene el Consejo Para la Transparencia (CPLT) para las autoridades de Gobierno que asumieron el 11 de marzo.<\/span><\/p>\n

El objetivo de la medida ser\u00eda visibilizar c\u00f3mo funciona el sistema. \u00abEs esencial que se apliquen criterios de transparencia en la determinaci\u00f3n de estas tarifas. Los chilenos necesitan entender por qu\u00e9 un servicio de primera necesidad como este se ha encarecido tanto en los \u00faltimos a\u00f1os\u00bb, apunta Marcelo Drago, presidente del consejo.<\/span><\/p>\n

De hecho, la \u00faltima modificaci\u00f3n tarifaria que tuvo el sistema, fue el pasado 18 de febrero, cuando se decidi\u00f3 reajustar en $20 la tarifa adulta y en $10 la escolar, dejando la primera en $660 y la segunda en $220.<\/span><\/p>\n

La decisi\u00f3n, que no se repet\u00eda desde enero de 2015, fue tomada con molestia por parte de los usuarios del servicio que incluso realizaron manifestaciones y un llamado a una evasi\u00f3n masiva en el pago tanto de Metro como Transantiago.<\/span><\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n<\/span><\/p>\n

Actualmente, el c\u00e1lculo de estos reajustes lo realiza un Panel de Expertos cuya funci\u00f3n es determinar el valor real de las tarifas, de manera que se pueda financiar el sistema sin caer en un d\u00e9ficit econ\u00f3mico mayor, tomando en cuenta tambi\u00e9n el subsidio que recibe el Transantiago.<\/span><\/p>\n

Cuando se realiza el reajuste, el presidente del panel debe informar a la ciudadan\u00eda, lo cual se realiza habitualmente a trav\u00e9s de un comunicado.<\/span><\/p>\n

\u00abLas personas no solo necesitan saber por qu\u00e9 suben los pasajes: necesitan entender, a trav\u00e9s de un lenguaje claro, todas las consideraciones que se tuvieron en cuenta para incrementar los valores\u00bb, afirma Drago.<\/span><\/p>\n

Los expertos concuerdan en que transparentar este tipo de medida servir\u00eda para que la ciudadan\u00eda comprendiera mejor los temas t\u00e9cnicos que impactan sus vidas diarias.<\/span><\/p>\n

\u00abCreo que es adecuado. Es un tema bastante t\u00e9cnico porque es una tarifa proyectada que financia el sistema considerando el subsidio. Ser\u00eda importante que la gente lo entendiera\u00bb, plantea Rodrigo Troncoso, investigador de la Facultad de Gobierno de la U. del Desarrollo. Dice que actualmente \u00abya se publican las resoluciones y motivo de las recomendaciones. Pero ser\u00eda positivo que publicaran los informes t\u00e9cnicos, que son el insumo para que se produzcan estos cambios\u00bb.<\/span><\/p>\n

A\u00f1ade que \u00abhay que tener en consideraci\u00f3n que el panel fue creado para que estas decisiones no sean tomadas de manera pol\u00edtica, sino que estrictamente t\u00e9cnica\u00bb.<\/span><\/p>\n

Consultada sobre la propuesta, la ministra de Transportes, Gloria Hutt, reconoce su utilidad: \u00abEntre m\u00e1s transparente sea el sistema, mejor, y entre m\u00e1s objetivas sean est\u00e1n decisiones, tambi\u00e9n\u00bb.<\/span><\/p>\n

Agrega que \u00abhay que ver c\u00f3mo se materializa, pero adem\u00e1s no hace falta que sea una ley para que sea transparente\u00bb. En ese sentido, plantea que ser\u00eda una alternativa a considerar, pero que primero \u00abimporta que sea abierta y precisa, y a\u00fan queda trabajo qu\u00e9 hacer para asegurar que los datos son los m\u00e1s precisos\u00bb.<\/span><\/p>\n

Usuarios empoderados<\/span><\/p>\n

Hern\u00e1n Calder\u00f3n, presidente de la Corporaci\u00f3n Nacional de Consumidores (Conadecus), apunta a que es necesario darles m\u00e1s autonom\u00eda a quienes utilizan el sistema. \u00abNecesitamos que la gente com\u00fan y corriente entienda estos procesos, para que se sienta interpretada y si considera que lo que se hizo tiene validez o no\u00bb, se\u00f1ala.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, agrega otro punto a la discusi\u00f3n, que considera a la participaci\u00f3n ciudadana como una de las carencias en temas t\u00e9cnicos como los reajustes: \u00abLa ciudadan\u00eda debiera estar representada en estos paneles. Estos no pueden ser c\u00edrculos cerrados donde hay un grupo que toma las decisiones por todo el resto\u00bb.<\/span><\/p>\n

En esa l\u00ednea advierte que ser\u00eda fundamental tener \u00abun representante que pueda hacer el contrapeso cuando muchas veces se toman decisiones que no son las mejores para la ciudadan\u00eda. Hoy no tenemos la facilidad de que (ese representante) sea vinculante a las decisiones que se tomen\u00bb.<\/span><\/p>\n

De acuerdo a Drago, la informaci\u00f3n sobre el reajuste es una deuda pendiente con los usuarios: \u00abEl transporte sigue siendo un \u00e1rea sensible para millones de chilenos, pues el Transantiago no ha logrado satisfacer las necesidades de una ciudadan\u00eda empoderada, que cada vez m\u00e1s necesita saber c\u00f3mo se toman las decisiones en los organismos del Estado\u00bb.<\/span><\/p>\n

Usuarios
\nDesde Conadecus indican que en el panel deber\u00eda haber representaci\u00f3n ciudadana.<\/b><\/span><\/p>\n

\u00bbLas personas no solo necesitan saber por qu\u00e9 suben los pasajes: necesitan entender todas las consideraciones\u00bb. MARCELO DRAGO Presidente del CPLT<\/b><\/span><\/p>\n

\u00bbEntre m\u00e1s transparente sea el sistema, mejor, y entre m\u00e1s objetivas sean estas decisiones, tambi\u00e9n\u00bb. GLORIA HUTT Ministra de Transportes<\/b><\/span><\/p>\n

18 de febrero fue el \u00faltimo reajuste al sistema de transporte capitalino.<\/span><\/p>\n

$660 es el valor de la tarifa adulta de un pasaje de Transantiago, tras subir $20.<\/span><\/p>\n

$220 es el valor del pasaje escolar para buses y Metro en todo horario.<\/span><\/p>\n

2015 fue el a\u00f1o en que se hab\u00eda realizado el \u00faltimo reajuste en todo el sistema.<\/span><\/p>\n

Ver nota publicada: https:\/\/goo.gl\/51ZvsV<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La ministra de Transportes, Gloria Hutt, reconoci\u00f3 la utilidad de la medida e indic\u00f3 que puede ser una alternativa. Expertos apuntan a que servir\u00eda para que la ciudadan\u00eda entendiera los mecanismos de reajuste.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":893,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10162],"tags":[],"class_list":["post-3373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-centro-en-la-prensa"],"featured_image_url":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/files\/2015\/05\/udd_cpp_prensa_340.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3373"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3374,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3373\/revisions\/3374"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}