{"id":3357,"date":"2018-03-27T11:38:54","date_gmt":"2018-03-27T14:38:54","guid":{"rendered":"http:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/?p=3357"},"modified":"2018-03-27T11:38:54","modified_gmt":"2018-03-27T14:38:54","slug":"transantiago-gobierno-declara-desierta-la-licitacion-y-ex-ministra-cuestiona-la-decision-el-mercurio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/noticias\/2018\/03\/27\/transantiago-gobierno-declara-desierta-la-licitacion-y-ex-ministra-cuestiona-la-decision-el-mercurio\/","title":{"rendered":"Transantiago: Gobierno declara desierta la licitaci\u00f3n y ex ministra cuestiona la decisi\u00f3n – El Mercurio"},"content":{"rendered":"

\u00abEs un proceso que se llev\u00f3 a cabo de forma improvisada, sin considerar el inter\u00e9s de los usuarios, con los incentivos incorrectos que nos puede llevar incluso a la situaci\u00f3n que recordamos todos de mal servicio de 2007\u00bb. Con estos argumentos, ayer la ministra de Transportes, Gloria Hutt, inform\u00f3 sobre la decisi\u00f3n de declarar desierta la licitaci\u00f3n del Transantiago que buscaba la renovaci\u00f3n del 50% de la flota.<\/span><\/p>\n

Se trata del final al proceso iniciado en el gobierno pasado por los ex ministros Andr\u00e9s G\u00f3mez-Lobo y Paola Tapia. La \u00faltima piedra de tope hab\u00eda sido la paralizaci\u00f3n por la medida cautelar que hab\u00eda interpuesto el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) y que se levant\u00f3 el 13 de marzo pasado.<\/span><\/p>\n

Ya los expertos vaticinaban que la nueva ministra, quien se hab\u00eda mostrado cr\u00edtica de la licitaci\u00f3n antes de asumir, pondr\u00eda fin al proceso, pese a que este a\u00f1o vencen los contratos de los operadores del sistema. Pero de acuerdo a Hutt, se mantendr\u00e1n algunas aristas \u00abespec\u00edficamente la consulta ciudadana, una buena parte de las definiciones, pero vamos a incorporar las correcciones seg\u00fan lo que impone el TDLC y a cambiar el sistema de incentivos\u00bb.<\/span><\/p>\n

Las razones y el nuevo concurso<\/span><\/p>\n

El principal motivo que dio la jefa de la cartera fue la \u00abimprovisaci\u00f3n\u00bb. Explic\u00f3 que entre las deficiencias estaba que se debi\u00f3 tambi\u00e9n haber \u00ablicitado los servicios complementarios, todos los mecanismos de pago antes de hacer la licitaci\u00f3n de v\u00edas\u00bb.<\/span><\/p>\n

La ministra tambi\u00e9n explic\u00f3 que el TDLC mantiene a\u00fan paralizada la licitaci\u00f3n de dos de las seis unidades de transporte, por lo que tampoco es posible continuar el proceso sin todo el sistema, ya que hay proponentes que postularon a unidades que hoy se encuentran paralizadas.<\/span><\/p>\n

Por otra parte, el cambio al sistema no es nuevo ya que en la campa\u00f1a presidencial, Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era anunci\u00f3 su propuesta de transporte, Tercer Milenio, que busca potenciar a Metro. Ahora, el nuevo proceso estar\u00e1 tambi\u00e9n marcado por etapas, la primera a desarrollar este mismo a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

El foco de esa etapa, sostuvo la ministra, \u00abestar\u00e1 en la provisi\u00f3n de flota. Esperamos renovar una cantidad significativa de buses cambi\u00e1ndolos por una tecnolog\u00eda m\u00e1s moderna y que ser\u00e1n del completo gusto de los usuarios\u00bb, esto frente al hecho de que una buena cantidad de los buses se encuentra al l\u00edmite de su vida \u00fatil.<\/span><\/p>\n

Los contratos y el futuro<\/span><\/p>\n

La decisi\u00f3n de la cartera no fue bien recibida por la antigua administraci\u00f3n. La ex ministra Paola Tapia enfatiz\u00f3 en que se trata de una mala se\u00f1al y que \u00abno corresponde a una decisi\u00f3n de Estado\u00bb.<\/span><\/p>\n

\u00abAqu\u00ed hay una postergaci\u00f3n de los beneficios para los usuarios del sistema de transporte que iban a tener mejoras notables\u00bb, expres\u00f3 Tapia, quien adem\u00e1s a\u00f1adi\u00f3 que \u00abesto obliga a negociar con los actuales operadores y a revisar con el Ministerio de Hacienda los costos, ya que puede subir la tarifa a los usuarios y el subsidio proyectado en el tiempo\u00bb.<\/span><\/p>\n

De hecho, seg\u00fan estimaciones de la antigua cartera, no continuar con la licitaci\u00f3n significar\u00eda un costo de US$3.400 millones por los pagos de los contratos que se deber\u00edan extender. Sin embargo, Hutt lo descart\u00f3: \u00abEsa cifra corresponde a una extensi\u00f3n de todos los contratos que est\u00e1n actualmente vigentes por ocho a\u00f1o, lo que no corresponde a ninguna situaci\u00f3n real en ninguno de los escenarios de la licitaci\u00f3n\u00bb.<\/span><\/p>\n

Hutt agreg\u00f3 que se buscar\u00e1n alternativas para los contratos que vencer\u00e1n -STP y Redbus adem\u00e1s expiran en mayo-, haciendo un llamado a \u00ababrir la mente\u00bb. Dijo tener un plan alternativo que estar\u00eda casi listo donde se ponderan estas opciones.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan Raimundo Cruzat, acad\u00e9mico de Ingenier\u00eda de la U. Cat\u00f3lica, la decisi\u00f3n fue la correcta y el ministerio podr\u00e1 \u00abhacer una nueva licitaci\u00f3n en un plazo m\u00e1s corto y mucho mejor para el sistema\u00bb.<\/span><\/p>\n

En esa l\u00ednea, Rodrigo Troncoso, investigador de la Facultad de Gobierno de la U. del Desarrollo, asegur\u00f3 que \u00abel ministerio tiene suficientes herramientas para mantener la continuidad del servicio actual y pesando en el mediano plazo, haciendo un dise\u00f1o de licitaciones y procesos que sea m\u00e1s competitivo\u00bb.<\/span><\/p>\n

Pero otras percepciones no lo ven tan f\u00e1cil de solucionar. \u00abEsto va a postergar la entrada de nuevos buses, va a entregar a malos operadores la posibilidad de negociar en condiciones favorables, lo que har\u00e1 que los precios del sistema aumenten\u00bb, advirti\u00f3 Franco Basso, acad\u00e9mico de Ingenier\u00eda de la U. Diego Portales.<\/span><\/p>\n

Para Rodrigo Martin, experto en transporte urbano de la U. de Santiago, es lamentable la decisi\u00f3n, que adem\u00e1s, \u00abes m\u00e1s pol\u00edtica, de partir de cero ser coherente con las declaraciones que se hicieron durante la campa\u00f1a, sobre cambios al Transantiago\u00bb.<\/span><\/p>\n

Ver nota publicada: http:\/\/www.economiaynegocios.cl\/noticias\/noticias.asp?id=452967<\/a><\/p>\n

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Ministra Gloria Hutt dijo que el concurso impulsado por la administraci\u00f3n anterior era \u00abimprovisado\u00bb, mientras que la ex jefa de la cartera Paola Tapia sostuvo que existe una postergaci\u00f3n de los beneficios para los usuarios.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":893,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10162],"tags":[],"class_list":["post-3357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-centro-en-la-prensa"],"featured_image_url":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/files\/2015\/05\/udd_cpp_prensa_340.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3357"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3358,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3357\/revisions\/3358"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gobierno.udd.cl\/cpp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}